Кадапластичнеталина испуњава шупљину калупа, ако температура предње ивице два или више растопа није потпуно иста када се сретну, ови растопини се не могу у потпуности стопити, а на месту спајања ће се створити линеарни жлеб, формирајући тако линију завара, као што је приказано на слици 3-14.
Слика 3-14 Шематски дијаграм формирања линије завара
Узроци и решења за линије заваривања су следећи:
Температура топљења је прениска
Топлине на ниским{0}}температурама имају лоше карактеристике течења и склоне су линијама заваривања. Ако се линије заваривања појављују на унутрашњој и спољашњој површини пластичног дела на истој локацији, то је често због лошег заваривања узрокованог прениском температуром топљења. Да би се ово решило, температура цеви и млазнице се може на одговарајући начин повећати, или се циклус убризгавања може продужити да би се повећала температура топљења. Истовремено, проток воде за хлађење у калупу треба контролисати како би се на одговарајући начин повећала температура калупа. Генерално, чврстоћа на линијама заваривања је слаба. Локално загревање одговарајуће области у калупу где се јављају линије завара може побољшати локалну температуру подручја завара и на тај начин повећати његову чврстоћу. Ако је због посебних захтева неопходан процес обликовања на ниској температури, брзина ињектирања и притисак ињектирања могу се на одговарајући начин повећати да би се побољшале карактеристике тока растопа. Мала количина мазива се такође може додати у формулацију сировог материјала да би се побољшала својства течења растопа.
Као што је приказано на слици 3-17, дизајн капије са мањим протоком грана треба да се користи што је више могуће, а локације капије треба пажљиво одабрати како би се избегле недоследне брзине пуњења и прекиди у протоку материјала. Када год је то могуће, треба користити једно{4}}ухрањивање. Да би се спречило формирање линија заваривања када нискотемпературни растоп уђе у шупљину калупа, може се обезбедити хладни бунар за заваривање у калупу док се истовремено повећава температура калупа.
лоше одзрачивање буђи
Прво, проверите да ли су отвори за калуп блокирани очвршћеним топљењем или другим предметима и проверите да ли има страних предмета на капији. Ако се тачке карбонизације и даље појављују након уклањања блокаде, додајте вентилационе отворе на месту сакупљања материјала калупа. Алтернативно, можете убрзати проток материјала премјештањем капије, одговарајућим смањењем силе стезања или повећањем зазора за вентилацију. У погледу процеса бризгања, могу се предузети помоћне мере као што су снижавање температуре материјала и калупа, скраћивање времена убризгавања под високим-притиском и смањење притиска убризгавања.
Неправилна употреба средства за ослобађање
Код бризгања, мала количина агенса за отпуштање калупа се генерално равномерно наноси само на подручја која се тешко уклањају, као што су нити. У принципу, количина коришћеног средства за отпуштање калупа треба да буде минимизирана.
Пластични део има неразуман структурални дизајн
Пластични део са превише танким зидовима, значајне варијације у дебљини зида или превише уметака могу изазвати лоше заварене спојеве, као што је приказано на слици 3-18.
Приликом пројектовања облика и структуре пластичног дела, водите рачуна да најтањи део буде већи од минималне дозвољене дебљине зида током калуповања. Штавише, минимизирајте употребу уметака и тежите равномернијој дебљини зида.
Слика 3-18 Пример утицаја дебљине зида пластичног дела на линије завара
Други разлози
Висок садржај влаге или испарљивих материјала у пластичној сировини, неочишћене мрље од уља у калупу, хладан материјал у шупљини калупа или неравномерна дистрибуција пунила влакана у топљењу, неразуман дизајн система за хлађење калупа, претерано брзо хлађење талине, прениска температура уметка, претерано мали отвор млазнице, недовољан притисак на машини за пластификацију, недовољан притисак у калупу за пластификацију иње или цев машине за бризгање може довести до различитих степена лоше кохезије растопа и линија заваривања, као што је приказано на слици 3-19. Због тога, током производње, треба предузети циљане мере за решавање различитих ситуација, као што су сушење сировог материјала, редовно чишћење калупа, промена величине и локације канала за хлађење калупа, контрола протока воде за хлађење, повећање температуре уметка, коришћење млазнице већег пречника и коришћење веће машине за бризгање.
Слика 3-19 Линија заваривања настала фузијом растопа
Примери{0}}из стварног света
Велика разлика у боји на обе стране линије заваривања узрокована прениском температуром калупа:
Током бризгања, површина пуњења различитих капија у калупу увелико варира, што резултира значајним разликама у брзини протока растопа када се сретну. Ако је температура калупа прениска, предња ивица растопа-који спорије тече ће се превише охладити, узрокујући превише хладног лепка у очврснутом слоју. Овај очврснути слој може бити сабијен или гурнут и повучен, стварајући магловите трагове. Сходно томе, велика разлика у боји ће се појавити на обе стране пластичног дела, као што је приказано на слици испод.
